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      众所周知，在城市交通管理中，交通信号灯的使用是必不可少的，其重要性不可否认。然而，交通信号灯的使用并不是那么简单，它在很多方面对设置都有一定的要求。上一次我为大家介绍了交通信号灯的设置规则，那么这次我将介绍如何设置交通信号灯的算法？

　　交通信号灯算法设置方法：

　　一般来说，红绿灯的长度主要由通过交叉口的交通量决定。

　　不同的交叉口一般是不同的，因此其计算过程比较复杂。

　　必须有交通调查获得的数据、估计的交通流量或目前的交通流量，以及入口道路的设置形式等，所谓交通流量是指每小时每个入口向各个方向行驶的车辆数量。入口车道的设置是指入口的直行车道、右转车道、右转车道和左转车道的数量。

　　在不同的交叉口，信号周期和绿灯时间是不同的。但也有特殊情况，如协调控制（绿波）、两交叉口过近等。

　　根据控制方法的不同，交叉口信号控制可分为定时控制、诱导控制和自适应控制。然而，目前一般城市的交通信号灯在不同时段和绿灯时有不同，因为不同时段的交通流有不同的特点。

　　我国没有国家信号控制规范（即定时设计），有些地方也有相关规范。我国大多数地方采用固定的3秒黄灯和1秒全红灯（如有必要），而在国外，这两次还需要根据限速和几何条件进行配置。

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